相変わらず６４エブリィの作業が続きました。

偶然にも!?似たような作業が４台も♪






UEDさんエブリィは車高調に標準のバネから
アイバッハ８Kへ




下げると乗り心地の悪いエブリィのリアを改善するためのスペシャル加工も施工させていただきました。

ある程度車高を下げていくと必ず干渉してくるバンプラバー部分。


まずは純正のバンプラバー台座の様子。




カットして短縮したものを再溶接。




当たり前ですがちゃんとバンプラバーも付きます。




そして、ショックブラケットの取り付け部を延長してストローク量を確保します。


befoer




after





RTM君のエブリィにも同じ加工を施しました。




Kちゃん号も同じくリアブラケット加工♪



施工前を撮り忘れましたが、１G（着地状態）でこのストローク量!!




この加工は６４エブリィだけではありません。

ひどい底突きにお悩みでしたHさんの６２エブリィにも施工させていただきました。









リア駆動でアクスル加工できないエブリィにはもはや必須加工となってきました。

短いショックを装着しなくても、手持ちの物で十分乗り心地が改善できます。
延長量はその都度、クルマの状態に合わせて計測し数値を決めています。



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いつもお世話になっております、HARUOさんの６４エブリィ。

見慣れたリアからの姿ですが、今回大幅なカスタムを施します。

テーマは「ミニトラックの雰囲気を６４エブリィで」というものです。





事前にオーナーさんと軽く打ち合わせをし、だいたいの完成イメージを描きながら作業に入ります。

いつもそうですが、外装カスタムの場合、設計図や細かい寸法出しなどはしません。
想い描いた完成図が作業に入る前からアタマの中にあって、実際に手を動かしながら更にイメージを膨らませます。
途中で作戦変更。。。なんてこともよくありますが、インスピレーションやひらめきを大事にした方がいい物が出来ると思ってやってます。




早速メス入れです。

ナンバーリロケートも一歩間違えればバニングみたいになってしまいますが
バンパーに切り込みを入れてプレートをめり込ませる小技を効かせています♪














ナンバーの移設先が決まれば、元あった穴を埋めます。
エブリィのリアバンパー下部にあるプレスラインを再現する為、純正バンパーから型取りしたものをメス型とし、
ファイバーでパネルを製作します。





狙い通り、ラインばっちりです!!





純正テールのあった部分もスムージングして、リアバンパーをまずはリセット。
のちにテールは新規製作します。





かなり怪しい雰囲気が出てきました♪





サフ＋落書きを加えて、テールの位置も決まりました。




ドアハンドルも埋めて、ポップドア化しています。




ゲートからプレートが飛び出す遊び心もMTスタイルの演出です!!





一番の魅せ所であるテールも当然ワンオフです♪

バック



ウインカー


スモール


ブレーキ


ナンバーリロケート・フルシェイブ・スリットテール
まさにトラッキンスタイルに相応しい３拍子が揃いました!!

自分で言うのもアレですが、これホントかっこよすぎてヤバイです!!

夜間は車種不明です。




ショーネームは「FOOLISH　FELLOW」（バカな野郎）です





今回もほぼお任せで製作させていただきましたが、仕上がり具合に大変満足していただけました。

こちらこそ、こんな楽しいお仕事いただいて感謝です。
こういうスタイル大好きなので、いつにも増して燃えました♪




他人とは違ったワンオフカスタム是非ご相談ください!!



★★★★★★★★★★★★★★★★★
OUZI FACTORY
京都府八幡市内里荒場３５－２
075-200-4385
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関西もいよいよ梅雨明けしたようで、本格的な夏が到来です。

京都では毎年祇園祭りのシーズンに、仁和寺の土壁を叩くような雨が降り、それを境に夏が来ると言われています。



昨日はピエリ守山にて、エブリィ＆スクラムのオフ会に参加させていただきました。




主催者さんのご好意で、ウチもデモカーエブリィを持ち込み、ブースにて出展させていただきました。




参加台数６７台!!の大規模なオフ会となりました。

まずはいつもお世話になっておりますSEXY軍団のご紹介から。








関東、中国地方からの参加者も多数♪







オジファクからの企画として、ワコーズRECSをイベント価格にて施工させていただきました。














数と時間に限りがありましたが、施工台数１４台！　誠にありがとうございます。

効果を体感していただけましたでしょうか？



カスタムカー誌の取材や、参加者で持ち寄ったパーツを景品に、じゃんけん大会での交換会など
楽しいイベントも盛りだくさんでした。

是非来年も開催されることを期待しております。








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イベントではないので、大々的に告知はしていませんでしたが、
７月１５日　みんカラ主体で、ピエリ守山の一部を貸しきってエブリィのミーティングが開催されます。

ミーティングといってもすでに参加予定台数は６０台超え!?の大所帯となっております。

まさにイベントのような盛り上がりです。

それに向けて、ウチも連日エブリィ三昧です♪
ありがとうございます!!

















HARUOさんのはまだちょっとナイショです。
″オジファクらしい″パンチが効いた仕上がりになる予定です。






さ～～～～！！
急ピッチで仕上げないと。




本日はYTPNさんご来店。
もうしばらくお待ちくださいね。






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大変お待ちいただいておりましたNKIさんエブリィ
ワンオフでマフラーを製作させていただきました。




センター４本出しで！とのリクエスト。
レイアウト等その他はお任せしますとのことで、腕がなります♪

まずは７０パイテールパイプが入るようサイレンサーを製作。

いつもの悪い癖で作業に熱中していてここまでの画像がない・・・




テールピースのみの製作ですので、メインタイコは純正のままです。
車高を下げていることで、デフにマフラーが当たっていたので少し取り回しを変更して干渉を回避。




脱着を容易にする為、フランジを設けました。




耐熱ブラックでペイントをして・・・




マフラーの揺れを確認しながらベストな位置にブッシュステーも新規製作しています♪





余談ですが、カットした純正マフラー出口にフランジをセットしたものも製作




車検時などにも簡単に純正風をよそおえます!!
まさに至れり尽くせり♪




最終的に全体のバランスを考えて、マフラーが入るスペースのバンパーをカットしました。
このほうが、よりマフラーが引き立つと考えました。




出ヅラはこんな感じです。
出すぎず、引っ込みすぎず一番オイシイところ♪





オーナーさんのイメージ通りの仕上がりで大変満足していただけました。
いつもありがとうございます!!




限界はありますが、オジファクは夢と理想を形にできます！




しばらくエブリィな日が続きそうです♪

続々とご入庫まことにありがとうございます。







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当店デモカー　エブリィが掲載されております。

P117～119




カラーで３ページも♪

編集にも力が入ってます!!
実車より数倍かっこよく撮影していただきました。
ありがとうございます♪



ショーネームは　「Perv Sinistral」（左利きの変態）





エブリィでは日本初！？　左ハンドルにカスタムしました。

ワイパーブレードの向きやコンビスイッチの反転など、細かいところも完璧に逆転しております。

当たり前ですが、エアコン、パワステ、エアバックすべて作動します。






エブリィ以外でも左ハンドル化は可能です。

はっきり言ってめちゃくちゃ目立ちます！

特に６４エブリィとMH23ワゴンRで製作させていただける方はモニター価格でやります！

本気な方はお問い合わせくださいネ!!







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