よく聞かれますが、自信をもって　はい。と言います。



最近のオジファクは常にこんな感じ。

続々とエブリィのご入庫ありがとうございます!!

もちろん、エブリィ以外もお待ちしております。





まずはいつも遠方よりお越しいただいております、HARUOさんのエブリィから。





１２Kからアイバッハ１５Kへ組み替え




更に、サイドウィンカー、ウォッシャーノズル、ボンネットメッキモール、ラジオアンテナのシェイブ。

前回、リアゲートの不用品を無かったことにしたので、これで残すはアウターハンドルのみになりました。




サフ仕上げなのはわざとです。
今後の展開に期待!?
ありがとうございました。





続きましてKNDOさんエブリィ♪




定番メニューのインナー加工を施工させていただきました。

台数をこなしているので、慣れたものです。
格段に作業スピードはアップしてます。
しかし、手は抜いてませんよ。



手持ちのホイールがリアのツメに当たる・・・とのことでしたので、こちらも加工します。

まずはbefore
画像では分かりづらいですが、折り返しが少なく一般的なツメ折りは出来なくもないですが困難です。




今回はツメをカットで仕上げました。
ただ切っただけではいろいろと問題が生じますので、そのあたりもバッチリ対策済みです♪





これで際どいサイズのホイールも履けます!!







へらふらっしゅ。

軽バンのノーマルフェンダーに７Jが入りました。
限界ギリギリサイズですが、僕の中ではベストなサイズと思っています。

見た目はヒヤっとしますが、不思議と干渉はないです。
絶妙な加減で逃げてます。



フロントは・・・若干難あり。

今後の課題です。




作業中、「近くを通ったので♪」と番長さん登場。

シルバー×ブラックのモノトーンでまとめられた渋い雰囲気のエブリィ。

用事はないけど。。。と言いつつも寄ってくださるだけでも非常に有難いです。

またいつでも遊びにきてください！




更に、ウチの工場から目と鼻の先にある大澤商会さん。

よく車ではすれ違うけど、久々にゆっくり話しができました。

僕より若いのに一人でお店を切り盛りされてる、まぁいわば同業者さん。

彼もぶっ飛びなクルマを造っているので是非ブログをチェックしてみてください。
http://ameblo.jp/mahle/






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今話題のワコーズ　RECS

ウチでも施工をはじめました。

実は少し前からやっておりました。


慎重な性格ですので、こういうものはまずは自分で試してみてから効果が体感できれば
本格的にはじめようと思っていました。




まずは・・・

ＲＥＣＳとは

吸気経路や燃焼室等のカーボン・デポジットなどの汚れをインテークマニホールドのブローバイや
負圧取出し口から直接エンジン内部に吸い込ませ、分解清掃しないとできないような箇所を簡単に効率的に清掃できる物です。


効果は

有害排気ガスの低減・燃費向上・始動性向上・パワー回復・振動低減・アイドリング安定などなど

まさにいい事づくめ！！

通常ならマニホールド分解などのオーバーホールなど、莫大な工賃が掛かってしまうところを、
オイル交換並な低料金で同等以上の効果が期待できます！




クルマの点滴♪といっても過言ではないぐらい、施工はまさにソレそのものです。


１５００ｃｃの車には１５０ｃｃのRECSを注入させます。
通常のアイドリングで約１５分から２０分かけて吸い込ませたのち・・・





マニホールド内に残った液を燃焼させる為に徐々に回転を上げてレーシング！

しばらく白煙に包まれます。





HRDさんエブリィにも施工させていただきました。




こちらは白煙は少なめですね。
煙の出る量で効果に差はないのでご心配なく。

車種によっては全くで出ないものもあります。




KEN5さんプレマシーは煙の量、今のところ暫定１位です（笑）







いいタイミングでたまたまご来店のFJTさんコペンにも施工。



効果の程またお聞かせくださいね!!




しかし小さいクルマでオープンエアー　良いなぁ～
試乗したら欲しくなりました。



HARUOさん６４エブリィは白煙多めです。

同じエブリィでもターボとNAでは差がでますね。






施工後は皆さん口をそろえて「なんか変わった」　「アクセルが軽い」　「アイドリングが静かになった」

など、効果を実感していただけているようです。

今のところ、ウチで施工して効果を体感できなかった人はいません。

RECSホントに良いです!!!!


さて、気になる作業工賃ですが・・・

～1000ｃｃ　３，６７５円
～1500ｃｃ　４，２００円
～2000ｃｃ　５，２５０円
～3000ｃｃ　６，３００円
～4000ｃｃ　７，３５０円


施工料込みです。　直噴エンジンは少しだけ値段アップです。


作業時間は３０分ぐらいあれば可能ですが、事前予約をお願いします。



さぁRECSやってこれからのドライブの季節に備えましょう。

これ安くて簡単で効果あってほんとに良いです。

だまされたと思って施工されても後悔させませんよ!!


お問い合わせください。



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先日、ブログランキングが最高２位にランクインされていました。

クリックしていただきありがとうございます。
正直順位に拘りはないです。
「いつも更新を楽しみにしてます」といろんな方から声をかけていただけるだけで有難く思っています。

あまりマメに更新できていないのが反省点ですが、今後ともよろしくお願いします。




さて、出張作業と平行してこなしていますので、少し時間がかかってしまいましたが

AKMTさんMPVの事故修理完了です。

左側面フェンダー～ドアにかけてべっこりダメージがありましたが元通り綺麗に直りました♪






OKDさん６４エブリィはオジファク定番メニューのフロントインナー加工で入庫です。

ワンポイントにミリタリー柄のカッティングでアクセント♪
怪しい雰囲気ですね!!




最小限のバラしで作業を行いますので、施工価格も安価におさえられます。





干渉も無くなり、快適です!!とのご報告をいただけました。

ありがとうございます!







HRDさんエブリィはフロントグリルの交換。

まずは交換前「S」マークの付いた見慣れた顔つき。




交換後。

マークレスに加えてフルメッキになったことで統一感が増しました♪
simple is best!!




ナンバーフレームもお買い上げいただき、ありがとうございます。






見渡せば、今日のオジファクはエブリィばかり。





HARUOさん６４はスムージングとバネの変更で入庫です。





アイバッハ１５Kインストールでどう出るか!?

セッティングがんばります!!




エブリィの入庫はまだまだ続きます(^^)




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いよいよ春らしい気候になってまいりました♪

暖かくなればイベント目白押し。




４月２２日　　X5　大阪



４月２９日　USDM jam




５月１３日　TRUCK SESSION





５月１９日　HELLA　FLUSH　KANSAI



６月３日　ストリートカーナショナルズ　鈴鹿



SCNはOUZI　FACTORYからもエントリーします♪

興味のある方、ご一緒しませんか？






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今日は予報の通り、暴風・豪雨な一日でした。

ほんと台風並みでしたね。

明日からはしばらく天気が良いそうです。


天気ひとつで仕事の段取りが変わるので、予報のチェックは欠かせません。





さて、昨夜お預かりさせていただきましたHRDさん６４エブリィにオジファク定番メニューの

フロントインナー加工をさせていただきました。





エブリィである程度車高を下げていくと、かならず干渉する鋭利なモノコック。

車高調の下げしろはまだまだあっても、ボディーが対応しないのが６４エブリィの難点です。





施工後。
上の画像と見比べていただければ説明するまでもありません。





角度を変えて下側より。

鉄板を当てて、インナーフェンダーを新規製作しております。

他にも数箇所、干渉する部分がありますがそこもすべて対策済みです。




以前は若干前上がりでしたが、フロントをさらに車高を２０mmダウンさせ、リアとのバランスが取れました。



干渉が無くなる他、しっかりストロークするようになりますので、結果的に乗り心地改善につながります。


施工はスムーズにいけば１日あればOKです。
干渉でお困りの６４オーナーさん、お問い合わせください。

HRDさん、この度はご用命ありがとうございました。



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本日より４月です。

エイプリルフールですが嘘つく間もなく終わってしまいそうです。

BLOGランキングをみたら４位にランクインしていました。
これは嘘ではなさそうです。

いつもクリックしてるで！と声かけてくださる方が最近増えました。
ちょくちょくチェックしていただいてありがとうございます。





HSDさんジムニーは年度末最終でなんとか車検合格で無事納車させていただきました。

今回構造変更でしたので、ましてや年度末ということもあり審査がおりるまで時間がかかりました。




リーフが変更されていますので、緩衝装置の変更で「改」がつきました。
２．５インチリフトアップ公認です。




検査を取ったばかりですが、このジムニー　FOR　SALEです♪
H７年式　８２０００km　５速　　
ブラックに全塗装　HID、キーレス、シートカバー
クロカン未走行で綺麗です。

気になる方、お問い合わせください。






そしてAMNさんニュービートルにはビレットグリルの取り付け。
まずはノーマルの状態。




グリルは他車種流用のため、ポン付けではいかず・・・




アールの角度はバッチリいけそう？




切ってはあてがいを繰り返し、なんとか形に♪
現物合わせですので、時間はかかりますがこういう作業のほうがモノ造りをしている！
って感じがして好きです。



次なるカスタムの相談もして、なんだかこのビートルおもしろくなりそうです。
乞うご期待！？
AMNさんありがとうございました。



一方アベンシスは・・・　すでにバラバラです。




さらにMPVの修理もはじめていかないと




４月も忙しくなりそうです。

皆様、作業予約は早めにご連絡くださいね。





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