５月半ばだというのに、すでに半袖で１日過ごせる気候でした♪

夏が思いやられます・・・

モンスターエナジーで乗り切れるか!?





６４エブリィのフロントインナーの加工については、今まで何度も書いてきましたが、

今回はリアのお話です。

エブリィはこれぐらいまで車高を下げると平地ではなんの問題もありませんが、
例えば国道から歩道を介して１段高いところに進入する時など、
少し車体が傾くだけで、リアのタイヤとインナーフェンダーが擦ります。




荷室スペース確保の為、インナーの盛り上がりがありません。

ほぼフラットになっています。







迷わずカットします。




ライドハイトでクリアランスを確認すると、どれだけ隙間がなかったかよく分かります。
これなら擦って当然です。




タイヤが見えてきたところで、鉄板にてインナーフェンダーを新規製作しました。

ここまで大袈裟に盛り上げる必要はありませんが、こういったものは見た目のインパクトも重要だと思っております!!




ペイントして内張りを付けると純正風をよそおえる程違和感なし。

でも６４エブリィではあり得ないフェンダーアーチに嬉しい違和感♪








荷物を積んだときに傷を"防止"するための"帽子"も製作♪
（磁石で簡単に脱着可能）



一方フェンダーの裏側は・・・

このようになっております♪




施工はいつもおなじみ、HARUOさんエブリィバン。
毎度ありがとうございます。

ホイールチェンジで更に良い雰囲気でました!!



リアのツメも加工しているので干渉ゼロになりました。





リアインナーの加工もオジファクにお任せください!!!

ouzifactory@yahoo.co.jp





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もう５月も１/３通過。

いろいろと時間がない。

有難いことに作業予約は６月中ごろまで詰まっております。


着々とこなしていきます!!


特に最近、おもしろいことが続いたので書きたいこともいろいろありますが・・・














今日のところは画像並べるだけでスミマセン。




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明日から４連休♪　なんて方も多いのではないでしょうか？

OUZI FACTORYは４日のみお休みをいただきますが、基本的に連休も営業しております。

お預かりの車があるので、軽作業でしたら可能です。

例えばRECSとか♪
お待ちしております。





さて、２９日は毎年恒例、三重県アメリカの日　USDMjam





改めてレポートしたいと思います!!





NKIさんエブリィバンに「ワゴン用」サイドステップを取り付けさせていただきました。

元は黒だったものをボディー同色にペイントしています。



主張しすぎず、前後スポイラーとのバランスも取れて良い感じです。

バンにワゴン用サイドステップ、問題なく取り付け出来ます!!






ワコーズ　RECSも相変わらず好評をいただいております♪


RBRNさんプレマシーは施工直後の試乗の際、バックで効果を体感できたそうです。









TKIさんノートは白煙多めでテンション上がります!!









FJOKさんFITは白煙が全く出ません。
このように、出ない車もあります。
煙の量によって効果に差は無いのでご心配なく♪










HRDさんエブリィはフロントバネ交換をさせていただきました。

SWIFT　６Kをインストール




乗り心地も良好で大変満足していただきました。
ありがとうございます!!







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よく聞かれますが、自信をもって　はい。と言います。



最近のオジファクは常にこんな感じ。

続々とエブリィのご入庫ありがとうございます!!

もちろん、エブリィ以外もお待ちしております。





まずはいつも遠方よりお越しいただいております、HARUOさんのエブリィから。





１２Kからアイバッハ１５Kへ組み替え




更に、サイドウィンカー、ウォッシャーノズル、ボンネットメッキモール、ラジオアンテナのシェイブ。

前回、リアゲートの不用品を無かったことにしたので、これで残すはアウターハンドルのみになりました。




サフ仕上げなのはわざとです。
今後の展開に期待!?
ありがとうございました。





続きましてKNDOさんエブリィ♪




定番メニューのインナー加工を施工させていただきました。

台数をこなしているので、慣れたものです。
格段に作業スピードはアップしてます。
しかし、手は抜いてませんよ。



手持ちのホイールがリアのツメに当たる・・・とのことでしたので、こちらも加工します。

まずはbefore
画像では分かりづらいですが、折り返しが少なく一般的なツメ折りは出来なくもないですが困難です。




今回はツメをカットで仕上げました。
ただ切っただけではいろいろと問題が生じますので、そのあたりもバッチリ対策済みです♪





これで際どいサイズのホイールも履けます!!







へらふらっしゅ。

軽バンのノーマルフェンダーに７Jが入りました。
限界ギリギリサイズですが、僕の中ではベストなサイズと思っています。

見た目はヒヤっとしますが、不思議と干渉はないです。
絶妙な加減で逃げてます。



フロントは・・・若干難あり。

今後の課題です。




作業中、「近くを通ったので♪」と番長さん登場。

シルバー×ブラックのモノトーンでまとめられた渋い雰囲気のエブリィ。

用事はないけど。。。と言いつつも寄ってくださるだけでも非常に有難いです。

またいつでも遊びにきてください！




更に、ウチの工場から目と鼻の先にある大澤商会さん。

よく車ではすれ違うけど、久々にゆっくり話しができました。

僕より若いのに一人でお店を切り盛りされてる、まぁいわば同業者さん。

彼もぶっ飛びなクルマを造っているので是非ブログをチェックしてみてください。
http://ameblo.jp/mahle/






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京都府八幡市内里荒場３５−２
075-200-4385
ouzifactory@yahoo.co.jp
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今話題のワコーズ　RECS

ウチでも施工をはじめました。

実は少し前からやっておりました。


慎重な性格ですので、こういうものはまずは自分で試してみてから効果が体感できれば
本格的にはじめようと思っていました。




まずは・・・

ＲＥＣＳとは

吸気経路や燃焼室等のカーボン・デポジットなどの汚れをインテークマニホールドのブローバイや
負圧取出し口から直接エンジン内部に吸い込ませ、分解清掃しないとできないような箇所を簡単に効率的に清掃できる物です。


効果は

有害排気ガスの低減・燃費向上・始動性向上・パワー回復・振動低減・アイドリング安定などなど

まさにいい事づくめ！！

通常ならマニホールド分解などのオーバーホールなど、莫大な工賃が掛かってしまうところを、
オイル交換並な低料金で同等以上の効果が期待できます！




クルマの点滴♪といっても過言ではないぐらい、施工はまさにソレそのものです。


１５００ｃｃの車には１５０ｃｃのRECSを注入させます。
通常のアイドリングで約１５分から２０分かけて吸い込ませたのち・・・





マニホールド内に残った液を燃焼させる為に徐々に回転を上げてレーシング！

しばらく白煙に包まれます。





HRDさんエブリィにも施工させていただきました。




こちらは白煙は少なめですね。
煙の出る量で効果に差はないのでご心配なく。

車種によっては全くで出ないものもあります。




KEN5さんプレマシーは煙の量、今のところ暫定１位です（笑）







いいタイミングでたまたまご来店のFJTさんコペンにも施工。



効果の程またお聞かせくださいね!!




しかし小さいクルマでオープンエアー　良いなぁ〜
試乗したら欲しくなりました。



HARUOさん６４エブリィは白煙多めです。

同じエブリィでもターボとNAでは差がでますね。






施工後は皆さん口をそろえて「なんか変わった」　「アクセルが軽い」　「アイドリングが静かになった」

など、効果を実感していただけているようです。

今のところ、ウチで施工して効果を体感できなかった人はいません。

RECSホントに良いです!!!!


さて、気になる作業工賃ですが・・・

〜1000ｃｃ　３，６７５円
〜1500ｃｃ　４，２００円
〜2000ｃｃ　５，２５０円
〜3000ｃｃ　６，３００円
〜4000ｃｃ　７，３５０円


施工料込みです。　直噴エンジンは少しだけ値段アップです。


作業時間は３０分ぐらいあれば可能ですが、事前予約をお願いします。



さぁRECSやってこれからのドライブの季節に備えましょう。

これ安くて簡単で効果あってほんとに良いです。

だまされたと思って施工されても後悔させませんよ!!


お問い合わせください。



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